奇生創意

顧問公司及事務所在進行數值分析時，一方面限於手邊的工具且不熟析3D分析程式，一方面進行2D斷面的簡化，對於3D行為未能徹底考量而進行分析

常犯的錯誤及未考慮的事項如下:

本案例為煤倉群樁基礎載重之沉陷量分析，因八座煤倉空倉及滿倉時之載重狀態不同，會造成基礎差異沉陷量之產生。

樁基礎超過4000支PC樁，採修正劍橋土壤組成律(Modified Cam Clay Model)進行粘土沉陷量之模擬。

本案例模擬交通衝擊載重對高鐵橋墩沉陷之影響分析

將交通載重歷時作用於節點上，進行分析探討對橋墩沉陷之影響。

「左營地區鐵路地下化工程」管冪工法隧道穿越中華一路地下道工法研析

本案針對設計階段尚未進行管冪工法施工之工程進行開挖模擬，分析結果顯示開挖過程中沉陷量之累積以及最終沉陷量預測

印度新德里捷運豎井工作井分析

本案為產學合作-台灣世曦-高雄應用科技大學-台灣邁達斯公司之研究案

78號道路穿越高鐵橋墩施工前後及土庫交流道施工前後對高鐵橋墩沉陷之影響分析

本案為台灣世曦外包的分析案，先行對監測資料進行反分析求取及校正土層E值後，後對78號道路穿越橋墩及土庫交流道載重