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印度新德里捷運豎井工作井分析

本案為產學合作-台灣世曦-高雄應用科技大學-台灣邁達斯公司之研究案

背景是印度新德里捷運豎井開挖，如使用2D開挖分析模式，因無法考慮開挖圓井的拱效應，2D開挖分析時無法滿足穩定性。

2D分析將造成而過保守的設計，實際3D拱效應可在分析時滿足設計穩定性的需求。

開挖模擬時，從地表往下開挖施作豎井，到達底部時往兩側開挖連絡通道至上下行隧道。

支撐系統使用型鋼及噴凝土。

新德里豎井開挖模擬分析

 

                                                          豎井設計斷面

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                                 MIDAS GTS 3D數值分析軟體中的模型

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                                         隧道豎井及連絡通道

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                        支撐系統受力變位圖

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                  開挖深度受力圖

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